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07-01-2011

La Corte Suprema avala los autobuses con segregación voluntaria por sexos
EFE/Aurora

La Corte Suprema avaló las líneas de autobuses en las que hombres viajan en la parte delantera y las mujeres en la trasera, siempre y cuando esta separación sea voluntaria.

Se trata de las líneas llamadas "mehadrín", que se acercan al centenar y en las que los pasajeros son en su práctica totalidad judíos ultra-ortodoxos.

El Supremo considera que "un operador de transporte público, como cualquier otra persona, carece del derecho de ordenar, pedir y decir a las mujeres donde tienen que sentarse simplemente porque son mujeres".

La corte confirma así la postura del Ministerio de Transporte, que rechazaba inmiscuirse en la segregación en las líneas "mehadrin" siempre que refleje la voluntad de sus pasajeros, tanto hombres como mujeres, en base a sus convicciones religiosas.

La petición al Supremo había sido presentada en 2007 por el Centro de Acción Religiosa del Movimiento Reformista y un grupo de mujeres a raíz de quejas de ataques físicos y verbales a mujeres por rehusar sentarse en la parte trasera del autobús.

En este sentido, el tribunal ordena al Ministerio de Transportes que deje claras las órdenes a los conductores y le da treinta días para que todas las líneas "mehadrín" luzcan carteles que especifiquen que todos sus pasajeros pueden sentarse donde quieran.

El Supremo reconoce, no obstante, que su decisión da cabida al problema del rechazo en el seno de la comunidad ultra-ortodoxa a quien incumpla las normas en estas líneas, nacidas en 1997 como proyecto piloto.

"Somos conscientes y estamos insatisfechos por el hecho de que posiblemente estemos facilitando la preservación de la "presión de los demás" hacia las mujeres que no deseen este orden de cosas dentro de la sociedad ultra-ortodoxa", admite el juez.

El Centro de Acción Religiosa del Movimiento Reformista en Israel interpreta la decisión de Supremo como un reconocimiento de que la segregación es ilegal e insta al Ministerio de Transporte a aumentar los controles de posibles actos de coerción en el interior de los autobuses.

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