Carlos Telleldín, acusado de ser cómplice del atentado contra la AMIA, pedirá al Tribunal Oral que se realice una nueva pericia sobre los restos de la camioneta encontrados entre los escombros del edificio de la sede volada. Según un ingeniero de Ciadea, la empresa que fabrica Renault, la única forma de determinar si las partes de Trafic encontradas estuvieron en la explosión es hacer un estudio neutrónico que se realiza en el centro atómico de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA). Desde la cárcel, Telleldín le dijo a Página/12 que está convencido de que el explosivo estuvo en otro lado, no en la Trafic, y que ello demostraría que no tuvo relación con el atentado. En el juicio oral ya se hicieron varias pericias, declararon numerosos peritos y la opinión más bien generalizada es que el explosivo estaba en la Trafic. Telleldín, que está a punto de recibirse de abogado en el penal de Devoto, asegura que tiene derecho a que se haga ese estudio neutrónico, que resulta clave para su defensa. Por ello, su defensor, Víctor Stinfale, hará la presentación ante el Tribunal Oral. El pedido del Enano, como se lo conoce a Telleldín, parece retrotraer la investigación al punto en el que debió haber empezado con nitidez. Hasta el momento, la Policía Federal hizo el estudio inmediato y dictaminó que se usó la camioneta para cometer el atentado, usando como explosivo el amonal.
Después, un estudio norteamericano, otro israelí y nuevamente los norteamericanos del FBI llegaron a la misma conclusión: fue una camioneta bomba y el vehículo utilizado fue la Trafic.•
Serv. de Prensa
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